La colección más grande del mundo de barcos a escala hechas por un mismo modelista

La colección más grande del mundo de barcos a escala hechas por un mismo modelista

miércoles, 30 de septiembre de 2015

ICB Ching Yuen - ICB Jingyuen - 慶源


Escala 1:350 Marca Bronco (Score 10/10)










Crucero protegido Ching Yuen

Los gemelos Chih Yuen y Ching Yuen (Jingyuen) fueron encargados en 1885 a la casa Armstrong para la flota de Pekín. China mantenía diversas flotas completamente autónomas en lo que concierne a arsenales, bases, mando y adquisición de buques. La de Pekín era la más importante, seguidas de la de Foochow y la de Cantón. La de Foochow había soportado sola el peso de la guerra franco-china, y la de Pekín habría de soportar sola el peso de la guerra chino-japonesa.
Para su desplazamiento, los Chih Yuen y Ching Yuen eran verdaderamente formidables:
Eslora: 81,7 m.

Manga: 11,6 m.

Calado: 4,6 m.

Desplazamiento: 2300 t.

Carbón: 520 t.

Máquinas: alternativas horizontales de triple expansión (gran novedad en la época), 6800 hp, sobre dos ejes.

Velocidad: 18,5 n.

Autonomía: 6000 millas a 10 n. Algo más de 3000 millas a toda fuerza.

Cubierta protectora: 51-102 mm.

Otros elementos protectores: doble fondo, 11 mamparos transversales, 60 compartimentos estancos. La disposición lateral de las carboneras aumentaba la eficacia de la cubierta protectora.

Armamento:

3 Krupp de 210 mm último modelo, de 30 calibres de longitud y proyectil de 140 kg de peso: Un montaje binario sobre el castillo (de absoluta novedad en cruceros protegidos y operación hidráulica) y un montaje simple sobre la toldilla (de operación a mano). 2 de 152 mm Armstrong, una por banda en la cubierta principal. 8 de 57 mm, 2 de 47 mm, 8 de 37 mm Hotchkiss, 6 ametralladoras Gatling, 4 tubos lanzatorpedos de surperficie: uno en la roda, uno en la popa, y uno en cada amura disparando de través.

Tripulación: 204

Electricidad: 150 lámparas incandescentes en los espacios interiores. 2 proyectores de 25000 bujías de potencia.

Fechas:

En grada: 20-10-1885 (ambos)

Botadura: 29-9-1886 (Chih) y 14-12-1886 (Ching).

Completado: 23-7-1887 (Chih) y 9-7-1887 (Ching).


El almirante Lang fue a recogerlos a Porsmouth en agosto de 1887 y trajo consigo las tripulaciones chinas que habían de marinarlos, a parte de un reducido número de técnicos e instructores europeos. El primer comandante del Chih Yuen fue el capitán Teng Shih-Chang. Partieron el 12 de septiembre y llegaron a Amoy en noviembre, tras una travesía rápida para la época.


Participo en la batalla del Rio Yalu en  1894:


La batalla de río Yalu, también llamada "batalla del Mar Amarillo" o simplemente "batalla de Yalu", fue un combate naval que tuvo lugar el 17 de septiembre de 1894, cerca de la desembocadura del río Yalu (frontera entre China y Corea), en la bahía de Corea (mar Amarillo), entre las flotas del Imperio Qing o Manchú de China y el Imperio del Japón, durante la Primera guerra sino-japonesa.


Fue una batalla en la que la preparación y el entrenamiento de las tripulaciones niponas, adiestradas por oficiales británicos, suplió la carencia de buques acorazados modernos con los que no contaba la flota japonesa. Acorazados que si poseían sus oponentes chinos, si bien estos adolecían de una gran desorganización y unas dotaciones poco preparadas.


Los preliminares


En el mes de septiembre de 1894, las operaciones terrestres en la península de Corea se inclinaban a favor de los japoneses, por lo que el gobierno chino decidió enviar tropas de refuerzo por vía marítima. Esta misión fue encomendada al almirante Ting Ju Ch'ang, comandante de la flota Beiyang con la que combatió en Yalu, una de las cuatro modernas flotas con las que contaba el imperio chino.


Esta flota contaba con 2 acorazados modernos, construidos en Alemania, de 7400 toneladas de desplazamiento y 4 cañones de 305 milímetros; 5 cruceros protegidos con cañones de 208 mm.; 4 cañoneros y 1 guardacostas acorazado con cañones de diversos calibres y 2 torpederos armados con 3 tubos lanzatorpedos. Ting estaba con su flota en Port Arthur y recibió las órdenes de escoltar a cinco transportes de tropas a la península de Corea.


A la una de la madrugada del 16 de septiembre, la formación china zarpó rumbo a la desembocadura del río Yalu y las operaciones de desembarco se iniciaron en cuanto llegaron, mientras Ting, con la casi totalidad de sus buques, echó el ancla a la espera de acontecimientos.


La escuadra nipona estaba al mando del almirante Sukeyuki Ito, comandante en jefe de la flota combinada. Esta estaba formada por 2 divisiones, la división principal, bajo su mando directo, que constaba de 3 modernos cruceros protegidos con 1 pieza de 320 mm. y 11 de 120; y 5 buques más viejos: 1 fragata acorazada; 1 corbeta acorazada; 1 guardacostas acorazado; 1 cañonero y 1 mercante armado de escaso valor militar.


La segunda división, denominada división ligera, estaba al mando de su subordinado el contraalmirante Tsuboi Kozo (buque insignia: crucero Yoshino) y estaba constituida por 4 modernos cruceros protegidos con calibres principales de 320, 260 y 152 mm.


La escuadra nipona, con sus dos divisiones, ignoraba la presencia del enemigo en aquellas aguas hasta que, al mediodía del 17 de septiembre, cuando también se encontraba en las proximidades de la desembocadura del Yalu, divisó la flota china.


Orden de batalla


scuadra japonesa


División principal:


 Crucero protegido Matsushima "Alm. Ito" (4277 ton; 15,5 nudos; 1x320mm; 11x120mm; 4 tlt.)

 Crucero protegido Itsukushima (4277 t; 15,5 n; 1x320mm; 11x120mm; 4 tlt.)

 Crucero protegido Hashidate (4277 t; 15,5 n; 1x320mm; 11x120mm; 4 tlt.)

 Guardacostas acorazado Chiyoda (2400 t; 17 n; 10x120mm; 4 tlt.)

 Fragata acorazada Fusō (3717 t; 11,5 n; 8x152mm; 2 tlt.)

 Corbeta acorazada Hiei (2248 t; 10,8 n; 3x170mm; 6x150; 2 tlt.)

 Cañonero Akagi (615 t; 8 n; 4x120mm; 4x47mm.)

 Mercante armado Saikyo (2913 t; 10 n; cañones pequeños)


División ligera:


 Crucero protegido Yoshino "Clte. Tsuboi" (4180 t; 19,5 n; 4x152mm; 8x120mm; 5 tlt.)

 Crucero protegido Takachiho (3650 t; 18 n; 2x260mm; 6x150mm; 4 tlt.)

 Crucero protegido Naniwa (3650 t; 18 n; 2x260mm; 6x150mm; 4 tlt.)

 Crucero protegido Akitsushima (3100 t; 17,8 n; 1x320mm; 12x120mm; 4 tlt.)


Escuadra china


División única:


 Acorazado Ting Yuen "Alm. Ting" (7400 t; 12 n; 2x305mm; 2x150mm; 3 tlt.)

 Acorazado Chen Yuen (7400 t; 12 n; 2x305mm; 2x150mm; 3 tlt.)

 Crucero protegido Ching Yuen (2300 t; 11,5 n; 3x208mm; 2x152mm; 4 tlt.)

 Crucero protegido Lai Yuen (2900 t; 14 n; 2x208mm; 2x150mm; 4 tlt.)

 Crucero protegido King Yuen (2900 t; 14 n; 2x208mm; 2x150mm; 4 tlt.)

 Crucero protegido Chih Yuen (2300 t; 11,5 n; 3x208mm; 2x152mm; 4 tlt.)

 Crucero protegido Chi Yuan (2355 t; 13 n; 2x208mm; 1x150mm; 4 tlt.)

 Cañonero Kuang Chia (1300 t; 13,8 n; 2x152mm; 4x120mm.)

 Cañonero Kuang Ping (1335 t; 9,5 n; 3x120mm; 4 tlt.)

 Cañonero Yang Wei (1350 t; 13,5 n; 2x254mm; 4x120mm.)

 Cañonero Chao Yung (1350 t; 13,5 n; 2x254mm; 4x120mm.)

 Guardacostas acorazado Ping Yuen (2200 t; 9 n; 2x260mm; 2x150mm; 4 tlt.)

 Torpedero Fu Lung (128 t, 15 n., 3 tlt.)

 Torpedero Choi Ti (69 t, 16 n., 3 tlt.)


La batalla


El plan inicial del almirante Ito consistía en atacar en línea de fila y situarse al norte de la escuadra china, pero durante esta maniobra dio órdenes a Tsuboi para que este dirigiese su división ligera hacia el centro de la formación china, a fin de desconcertar al adversario y que este no tuviese claro cual sería el punto del ataque principal.


Por su parte, Ting había elegido una formación frontal irregular, similar a un ángulo obtuso, que le permitiría adoptar, si la situación requería, una línea de fila con una maniobra simultanea de su flota. Pero cometió el error de colocar en los extremos a las unidades más débiles.


A una distancia de 3000 metros, los buques de la división de Tsuboi abrieron fuego sobre los cañoneros chinos Chao Yung y Yang Wei iniciando la batalla. Al poco rato, los dos buques, envueltos en llamas, fueron puestos fuera de combate, embarrancado el Yang Wei en unos arenales y hundiéndose el Chao Yung. El crucero Chih Yuan se alejó sin motivo aparente del lugar de la batalla y puso rumbo a Port Arthur; más tarde, su comandante sería decapitado por cobardía. Otro buque chino también se retiró del combate, el cañonero Kuang Chia, pero se hundió antes de alcanzar Port Arthur.


La escuadra china se vio reducida a 8 buques (no se cuentan los torpederos por ser buques menores) y se encontró atrapada entre las 2 divisiones japonesas, cuyo fuego rápido y preciso hundió ahora al crucero Chin Yuan. También los cruceros Lai Yuen y Ching Yuen se vieron devastados por el fuego nipón y envueltos en llamas, pero sus dotaciones siguieron combatiendo. Los buques de la división de Tsuboi cañonearon asimismo al crucero King Yuan, que se hundió por una explosión en sus calderas.


En esta fase de la batalla, los japoneses también habían recibido daños. El crucero Matsushima, buque insignia de Ito, recibió un impacto de 260 mm y dos de 305, que le hicieron explosionar 70 cargas de 120 mm, causando la muerte a un centenar de tripulantes y obligando al buque, gravemente dañado, a retirarse de la formación. El cañonero Akagi y la corbeta Hiei también resultaron dañados, pero de menor consideración.


El final


La escuadra del almirante Ting, reducida ahora a cuatro buques, había recibido un duro castigo y sus unidades principales, los acorazados Ting Yuen (buque insignia de Ting) y Chen Yuen, habían sido alcanzados por centenares de proyectiles y habían agotado sus municiones, por lo que se hacía imposible poder proseguir la lucha. Aprovechando la noche, lo que quedaba de la escuadra china se alejó de la zona y puso rumbo a Port Arthur.


La batalla del río Yalu había terminado demostrando la superioridad de las bien adiestradas tripulaciones japonesas sobre sus adversarios, que pese a poseer, sobre el papel, una flota más potente que la nipona, no consiguieron derrotar a ese enemigo, teóricamente más débil.

ICB Chen Yuen - ICB Zhenyuan - IJN Chin'en


Escala 1:350 Marca Bronco (Score 9/10)















Historia

Los acorazados Chen Yuen (Zhenyuan) y Ting Yuen fueron construidos en Stettin, Alemania (hoy Szczecin, Polonia) por Stettiner Vulcan AG, para la marina china, y botados en 1881 y 1882, respectivamente.

Ambas unidades demostraron gran capacidad de resistencia ante el fuego enemigo en la batalla de río Ya-lu, el 17 de septiembre de 1894, contra la flota japonesa durante la Primera Guerra Chino-Japonesa o Guerra Chino-Japonesa de 1894-1895.
Los buques

El Ting Yuen fue hundido la noche del 5 de febrero de 1895, por torpederos japoneses, en su base naval de Wei Hai-Wei.

El Chen Yuen fue posteriormente capturado por los japoneses, durante el mismo conflicto, en Wei Hai-Wei, el 12 de febrero de 1895 e incorporado a la armada japonesa con el nombre de "Chin'en".

Reformado durante 1896/97, sirvió como acorazado de segunda línea durante la Guerra Ruso-Japonesa.

Fue desguazado en 1914.

Datos generales
Astillero               Stettiner Vulcan AG, Stettin; Alemania.
Países en servicio            Flag of the Qing dynasty (1889-1912).svg China (Dinastía Qing)
Bandera naval de Imperio de Japón Armada Imperial Japonesa
Autorización      1881
Tipo       Acorazado de torres
Estadísticas
Primera unidad                Chen Yuen.
Última unidad   Ting Yuen.
Periodo construcción    1881 - 1884
Periodo servicio               1884 - 1914
Unidades planteadas    2
Unidades concluidas      2
Unidades hundidas        1
Unidades desguazadas                1
Características de la clase
Desplazamiento              7400 toneladas
Eslora    93,9 metros
Manga 18 metros
Calado 6,1 metros
Blindaje               Vertical máxima: 356 mm.
horizontal máxima: 76 mm.
artillería máxima: 305 mm.
Armamento       4 de 305/20 mm.
2 de 150/25 mm.
8 de 76 mm.
3 tubos lanzatorpedos
Potencia              6200 Hp
Velocidad           14,5 nudos
Autonomía         4500 millas a 10 nudos
Tripulación         550 oficiales y marineros



PLAN 351 Wuhan Type 33G


Escala 1:144 Marca Trumpeter (Score 5/10)





En virtud del acuerdo entre Pekín y Moscú el 4 de febrero de 1959, la Unión Soviética acordaron transferir las tecnologías de su submarino diesel con torpedos electrónicos Proyecto 633 (nombre en clave de la OTAN: clase Romeo) y el submarina diesel-eléctrico Proyecto 629 (nombre en clave de la OTAN: clase Golf) a China. Los dos submarinos se iban a construir en China a nivel local como Tipo 6633 (más tarde conocido como Tipo 033) y Tipo 6.631 (más tarde conocido como Tipo 031), respectivamente, la producción era utilizar los kits suministrados por los soviéticos inicialmente, y luego aumentar gradualmente los elementos indígenas hasta China podría construir los submarinos de forma independiente.

Como resultado de la ruptura de la relación chino-soviético, Moscú retiró todos sus asesores y asistencia técnica en 1960. Esto ha dado lugar a la parada temporal del proyecto de construcción submarina. Le tomó varios años a China para reanudar la producción con componentes nacionales. El primer submarino Tipo 033 se puso en marcha con sede en Shanghai en el Astillero Jiangnan en diciembre de 1965, pero diversos problemas técnicos continuó hasta la década de 1970. Un total de 84 barcos han sido construidos antes de la producción se detuvo finalmente en 1984.

El Tipo 033 es generalmente considerado como un diseño envejecido, sólo apto para la defensa costera y patrullaje. El submarino es muy ruidoso, e incapaz de operar los océanos profundos lejos de su puerto base. La mayoría de estos submarinos fueron retirados del servicio activo a lo largo de la década de 1990, con sólo unos pocos que quedan en servicio para fines de capacitación y vigilancia. Un número de submarinos Tipo 033 se han suspendido su actividad en las cuevas de la reserva, y se puede restaurar el servicio en condición de período corto. China vendió cuatro submarinos Tipo 033 a Corea del Norte, y también suministra equipos para la producción local. Egipto también opera cuatro submarinos Tipo 033 es importado de China en la década de 1980. China también ha desarrollado su submarino Tipo 035 (clase Ming) basado en el diseño de la clase Tipo 033/Romeo.

Diseño

El Tipo 033 es más que un mero clon del original clase Romeo. En cambio, mejoras considerables se realizaron, tanto en el diseño y las últimas etapas de producción. El Tipo 033 tiene ocho tubos de torpedos, en contraste con los seis tubos de la clase Romeo. También el Tipo 033 tiene una potencia aumentada ligeramente, mientras que se mantiene la misma velocidad bajo el agua. Al aumentar la capacidad de combustible, el alcance máximo y de la libre capacidad de resistencia en mar del Tipo 033 es el doble que los de la categoría Romeo. Otras mejoras incluyen un sonar mejor, y un sistema de refrigeración por agua para el arreglo de la batería.

El Tipo 035 tiene ocho tubos de torpedos de 533 mm (6 a proa, 2 a popa), y lleva un total de 14 torpedos en tubos y bastidores de almacenamiento. Como alternativa, el submarino puede llevar 28 minas en sus tubos. El Yu-4 (SAET-60) es un torpedo autoguiado hacia el blanco pasivo diseñado para atacar blancos de superficie hasta 15 km a una velocidad de 40 nudos. El alto poder explosivo peso 400kg ojiva. El Yu-1 es una copia china del Tipo 53-51 de la Federación Rusa, que fue diseñado para atacar objetivos en superficie con un alcance máximo de 9,2 kilometros a una velocidad de 39 nudos, o 3,7 kilometros a 51 nudos. La ojiva de alto poder explosivo pesa 400kg.

El Tipo 033 está equipado con un sonar de alta frecuencia de activo/pasivo de búsqueda y ataque Hércules o Tamir-5 montado en arco. Más tarde, las variantes también están equipados con un sonar de baja frecuencia para intercepción pasiva Sintra DUUX 5. El submarino tiene un radar de búsqueda de superficie en banda I (código de la OTAN-nombre: Snoop Tray). Informes no confirmados indicaron que la última modificación en algún barco Tipo 033 incluyen la eliminación de los sistemas de armas para dar cabida a equipos para misiones de reconocimiento especial de vigilancia e inteligencia electrónica (ELINT).

El Tipo 035 es accionado por un arreglo de diesel-eléctrico, que consta de 2 motores diesel Tipo 37D nominal de 4.000 caballos de fuerza (2.94MW), con 2 alternadores y 2 ejes.

Tipo 033G (clase Wuhan-A)

En 1976, el Instituto No.701 (ahora Wuhan Ship Development and Design Institute) experimentalmente agregó el sistema de misil anti-buque YJ-8 (C-801) y su radar de control de fuego asociado Tipo 358G para los submarinos Tipo 033. Tres contenedores lanzadores de misiles fueron instalados en cada lado de la vela, con el radar de control de fuego se encuentra detrás de la vela. El diseño del nuevo submarino designado Tipo 033G se completó en 1978, y la construcción del primer barco (número banderín 351) se inició en 1980 en Wuchang Shipyard en Wuhan. El submarino fue entregado a la Armada del EPL en octubre de 1983, y fue el nombre en código de clase Wuhan, por la inteligencia occidental.

A principios de 1985, el barco 351 llevó a cabo tres rondas de prueba de fuego en vivo de los misiles YJ-8, con todas las pruebas siendo exitosas. A finales de 1980, el diseñador estudiado para reducir el ruido subacuático del submarino y el rango de detección de su sonar. El diseño del submarino fue finalizado en 1986. Esta variante se conoce como clase Wuhan, por la inteligencia occidental.

Una debilidad importante con el Tipo 033G es el hecho de que el submarino no puede lanzar sus misiles desde submarinos. Para iniciar sus seis misiles YJ-8, el submarino debe totalmente la superficie, con su velocidad inferior a 8 nudos. Los seis misiles pueden ser lanzados dentro de 6 ó 7 minutos. Este limitado seriamente la eficacia del submarino y la supervivencia en combate real. Como resultado, el submarino fue un experimento, sin unidad posterior construcción. El barco 351 puede haber estado fuera de servicio desde finales de 1990. 
 
 

PLA 210 Romeo Class


Escala 1:350 Marca Hobbyboss (Score 8/10)





El proyecto 633 inicio su vida en 1954 TTZ para um submarino costero avanzado, esencialmente fue el desarrollo mejorado del proyecto 613 (Whiskey) explotando la tecnologia motores Kreislauf desarrollado para el proyecto 615. La version original del proyecto 633 deberia haber tenido motores diesel Kreislauf accionando ambas helices de propulsion del submarino. Sin embargo, se decidio prematuramente que la tecnologia Kreislauf para motores diesel era demasiado “inmadura” para su uso em uma flota de submarinos por lo tanto el diseño fue revisado y corregido para usar el motor diesel estandar 37-D . Puesto que el proyecto 613 había escapado del desastre estructural del casco que había marchitado el proyecto 611, no se requirieron revisiones básicas del casco y el proyecto modificado 633 conservó su número original.
El submarino es de una construccion de doble casco (aprendido del diseño del Whiskey y a su vez este del Type XXI Aleman), la estructura del casco del sub era una mezcla del bastidor interno y externo. Este fue dividido en siete compartimientos:
(a) Sala de torpedos de proa,
(b) Cuarto de tripulacion y sala de baterias,
(c) Sala de control, Sala de la tripulacion,
(d) Sala de motores diesel,
(e) Sala de motores electricos y de baterias
(f) Sala de torpedo de popa y Sala de trpulacion.
El diseño del sistema de propulsion basicamente fue copiado del proyecto 613 com dos helices com um solo motor diesel de 2,000 shp 37-D em cada helice que la da la potencia total de 4,000 shp. Uma caracteristica arcaica para las primeras unidades producidas para esta clase uma cureña para um cañon adelante de la vela pero ningun cañon fue montado. Esta caracteristica fue perepetuada en la construccion china de la clase de submarinos del proyecto 033.
El nuevo equipo del sonar era un avance importante que fue instalado en el proyecto 613. Que paralelamente fue siendo instalado en los submarinos oceanicos de la nueva clase del proyecto 641 (foxtrot) y ofreció capacidades ampliamente mejoradas para la adquisición y de la localización de la blanco.
Derivado del sistema alemán de la WW2 GHG/Balkon e instalado en forma de "cebolla" de la proa , el sistema de MG-10 Feniks-M ofreció una capacidad submarina razonablemente buena para la detección. Directamente sobre el estaba el sonar activo de exploración de MG-200 Arktika-M que proveió datos del blanco al nuevo sistema de control de disparo Leningrad.
El sistema Leningrad era una copia (por ingenieria inversa) del sistema de los TDC americanos de la WWII y era el primer sistema de control de disparo usados en los submarinos rusos. Esta seguiría siendo la configuaracion estándar de esta clase por casi 20 años. Un sistema de la intercepción del sonar, el MG-23 Svet-M fue instalado en la estructura de la vela. Y por Ultimo, un teléfono subacuático pequeño fue instalado encima del sistema MG-200 que le daba la forma de cuerno de rinoceronte a la proa; era la formacaracterística de esta clase.
Hasta 560 submarinos del nuevo diseño del proyecto 633 fueron proyectados, pero el programa fue terminado precipitadamente mucho antes este número fuera alcanzado. En 1955, el premier Khruschev decidío a que toda la construcción de submarinos no-nuclear sería terminada.
El almirantazgo de la armada soviética se opuso contra esta decision, sugiriendo que los submarinos nucleares serían demasiado costosos construir en la cantidad requerida y que los diesel-electricos, en cualquier caso, eran necesarios para aguas poco profundas y para patrullas costeras.
Esto salvo momentaneamente a los proyecto 641 y al proyecto 633 pero al costo de combinar sus papeles. Era imposible justificar el construir de ambos tipos de submarinos y en 1959, la construcción de futuros submarinos de la clase Romeo del proyecto 633 fue cancelada. Las herramientas de produccion y los modelos esta clase fueron proporcionados a China que los puso en producción en masa como proyecto tipo 33.
El submarino de ataque básico del proyecto 633 también fue utilizado en una serie de diseños para transportar lanzadores de misiles, aunque estos nunca entraron em produccion. Uno de ellos, el proyecto 633A, fue propuesto en respuesta al plan 1955 TTZ para un submarino preparado para disparar el nuevo misil anti-navio el P-15 Termit. El submarino llevaria cuatro de tales misiles dentro de lanzadores cilindricos externos , que serian disparados sobra la en la cubierta superior del casco, un par de ellos antes de la vela, el outro par detrás de ella. Aunque la armada soviética nunca construyó ningun submarinos de este tipo em la clase Romeo, los diseños fueron transferidos a China con el resto de los modelos del proyecto 633. China construyó posteriormente un solo submarino usando una versión modificada de estos diseños, el proyecto 33G Wuhan.
Tambien fue diseñado otro submarino de ataque como lanzador de misiles, siendo este el proyecto 633B que fue pensado para llevar el misil estratégico P-5 Pityorka (‘Shaddock’). Una vez más los cuatro misiles habrían sido llevados adentro una superestructura agrandada semi-hidrodinamica a los costados de la vela. Conjuntamente con el proyecto 633 y el proyecto 633A, el proyecto 633B fue cancelado junto con el resto del programa del proyecto 633, pero la superestructura reajustada fue utilizada en una conversión de los submarinos de la clase WHISKEY ,del proyecto 613, el Whiskey Longbin portador de misiles paso a ser el proyecto 665.
Disposición final.
La mayoría de los submarinos de esta clase fueron transferidos a los paises del Pacto de Varsovia. Los pocos conservados en servicio em la armada soviético fueron utilizados en gran parte para propósitos experimentales y para entrenamiento y la totalidad de los subamarinos de esta clase fue decomisionado antes de 1987.

Los submarinos de las clases de los proyecto 633 y 641 eran contemporáneos con los submarinos británicos de las clases Porpoise y Oberon y de los submarinos Americanos de la clase Barbel.
Inicialmente, por lo menos, eran comparables en tecnología de sensores a sus rivales pero esta ventaja se desvirtuo mientras que los submarinos Británicos y de los E.E.U.U. recibieron mejoras progresivas. En términos del funcionamiento, eran comparables con los submarinos británicos pero perceptiblemente inferiores a los de E.E.U.U.los avanzados Barbels.
La diferencia dominante era el ruido, aunque es más silencioso que el proyecto 641s, el proyecto 633 seguia siendo ruidoso por los estándares Occidentales.
La política soviética forzó a la armada a elegir entre esta clase y los submarinos más grandes, el submarino del proyecto 641 de la clase Foxtrot
Tal vez hubiera sido inevitable que el 641s hubiera sobrevivido todavía, en retrospectiva esto podria haber sido un error. La clase 633 era más silenciosa que sus primos más grandes, más convenientes para el uso costero y es quizas el mejor diseño de los dos.
Constructores: Krasnoye Sormovo Astillero, Gorky
Wuchang Astillero ( Wuhan ) Guangzhou Astillero ( Cantón ) Jiangnan Astillero ( Shanghai )
Bohai Astillero ( Huludao )
Los operadores:  Armada Soviética
 Ejército Popular de Liberación Armada
 Popular de Corea Marina
 Armada de Bulgaria
 Marina Siria
 Marina egipcia
Precedido por: Whisky submarino de la clase
Sucedido por: Foxtrot submarino de la clase
Completado: 133
Jubilados: 75
Características generales
Desplazamiento: 1.475 toneladas emergieron
1.830 toneladas sumergido
Longitud: 76,6 m (251 pies 3 pulg)
Manga: 6,7 m (22 pies)
Calado: 5,2 m (17 pies 1 pulgada)
Propulsión: Dos motores diesel de la entrega de 2,94 MW (4000 shp) con dos motores eléctricos que accionan dos ejes.
Velocidad: 15,2 nudos superficie
13 nudos en inmersión
Rango: 14.484 kilometros (9.000 millas) a 9 nudos
Complemento: 54 hombres (10 oficiales)
Armamento: 8 × 533 mm (21 pulgadas) tubos de torpedos. Seis situado en la proa y dos en la popa.
14 x 533 mm (21 pulgadas) antibuque o torpedos antisubmarino (incluyendo Yu-4 y torpedos Yu-1) o 28 minas
 
 

PLAN 330 Yuan 39A Class 1


Escala 1:350 Marca Hobbyboss (Score 7/10)





El tipo 039A / B, con nombre en código Yuan clase por la OTAN, es un nuevo tipo de submarinos no nucleares introducidos por la Marina del PLA en 2004. El submarino fue construido por el astillero de Wuchang en la provincia de Hubei interior. El tipo 039A se informa, el primer submarino de China a incorporarse con un avanzado independiente del aire de propulsión (AIP), el cual mejora el rendimiento bajo el agua del submarino y reducir su vulnerabilidad a la detención.

La clase de Yuan parece ser una mezcla de chino diseños y la influencia de Rusia, con cuatro aviones de buceo y un eje muy grande. El casco en forma de lágrima y la gran vela indican una fuerte influencia de Kilo. Un par de foreplanes se coloca en el centro de la vela. El casco del submarino está cubierto de baldosas de goma de protección anti-sonar para reducir el riesgo de detección.

Se informó que la clase Yuan estaba equipado con un sistema AIP autóctona desarrollada, que permite a los submarinos a permanecer sumergidos en la batería a baja velocidad durante días o incluso semanas, sin tener a la superficie para recargar las baterías. La flexibilidad táctica, pequeño tamaño, y el sigilo inherente a un sistema convencional ofrece submarinos diesel-eléctricos un aumento notable en la capacidad, por lo que amenaza peligrosa para los submarinos convencionales y nucleares, incluso. Se cree que el sistema AIP utilizado por el 039A tipo puede ser un kilovatio 100 Stirling ciclo de los motores térmicos con el diseño de combustión externa, desarrollado por el Instituto 717 de la China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC).

El submarino cuenta con seis tubos de torpedos de proa 533mm (2, 4, abajo), que puede lanzar una serie de torpedos chinos wire-/acoustic-/wake-homing indígenas o ruso, así como el alcance de 80 kilometros YJ-82-submarino lanzado misil anti-buque. Para las misiones de la guerra de minas, el submarino puede llevar 18 ~ 24 minas en sus tubos lanzatorpedos.

El primero de su clase casco N º 330 fue lanzado el 31 de mayo de 2004, pero la comisión puede haber sido retrasado debido a dificultades técnicas. Construcción del segundo casco comenzó en 2006 y el submarino se puso en marcha en 2007. Los dos barcos se diferencian en el diseño de la vela y la disposición de agua agujeros.
 
 

PLAN 324 Type 039 Song class


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La clase Song o Tipo 039 es el submarino de ataque tipo diesel-eléctrico más reciente y más avanzado habiendo sido diseñado y construido por esfuerzo propio chino. Concebido como el sucesor a la envejecida fuerza de submarinos de la anticuada clase Ming (Tipo 035) de la marina de guerra china y los enteramente obsoletos submarinos rusos de la clase Romeo (Tipo 033), que habían constituido la base del arma de submarinos convencionalmente accionado en servicio por más de cuatro décadas, la clase Song se basa en términos del diseño en ciertos conceptos occidentales. Éstos incluyen un casco y vela hidrodinámicamente perfilada, nuevos sonares montados en arco cilíndricos, una central eléctrica unificada en el uso de cuatro motores diesel alemanes del MTU (unidades 16V396 en vez de las unidades 12V493 consideradas originalmente), y un nuevo torpedo antisubmarino del origen ruso. 

Otro realce importante que contribuye a la capacidad del tipo para la ofensiva así como operaciones defensivas es la disposición para una capacidad disparar misiles anti-navio. Esto está bajo la forma de (versión lanzada desde submarino del C-801 lanzado desde barco) un misil disparado desde tubo YJ-82, que puede entregar su cabeza de 165 kilogramos a un radio de acción de 40 kilómetros con la ayuda de un buscador del terminal de la plataforma inercial y radar activo. 


Globalmente, la clase Song revela un estándar tecnológico generalmente similar a el de los submarinos occidentales construidos durante los años 80. 

El primer barco, No. 320, fue colocado en quilla en 1991 y botado el 25 de mayo de 1994 en el astillero de WuHan, pero no estuvo comisionado hasta el junio de 1999 después de la puesta en práctica de un exhaustivo programa de ensayos para determinar las capacidades y, como resultado, las limitaciones del diseño. 


Estando en esta etapa de los ensayos que la marina de guerra china pospuso la construcción adicional para permitir la rectificación de los serios problemas de funcionamiento y diseño, y crea así la variante de inercia de producción completa conocida como el Tipo 039G. Este barco es caracterizado por una vela sin la sección delantera reducida que en No. 320 acomoda el puente con los hidroplanos delanteros debajo de él. 


La producción fue reasumida en el astillero de Wuhan en 1995, y el primer barco Tipo 039G fue puesto en marcha en noviembre de 1999 para comisionar durante el abril de 2001 como No. 321. Para 2003 otras tres unidades habían sido terminadas. Por lo menos 12 barcos de la clase Song están actualmente en servicio con la marina de guerra china. 

Levemente más corto pero más estrecho que el submarino de la clase Ming que se diseñó sucederlo, el barco de clase Song tiene un cociente de la longitud/viga en 8.91/1, que es levemente menor que el cociente 10/1 de los submarinos de la clase de Ming pero de la forma hidrodinámica decididamente superior. El submarino de la clase Song es propulsado a través del agua por un gran propulsor de siete aspas, y la maquinaria primaria está situada en los montajes absorbentes de shocks para una vibración reducida para hacer que la radiación de ruido subacuática sea reducida al mínimo. La furtividad del diseño es realzado más a fondo por el uso del embaldosado anecoico similar al del submarino ruso de la clase Kilo. 


El submarino de la clase Song tiene un sistema multiusos del combate y del comando que proporcione todos los datos necesarios para el control del barco y para el disparo de torpedos y de misiles. El sistema es posiblemente un derivado actualizado del sistema del combate y del comando usado en los submarinos de la clase Ming, y está probablemente de un equivalente estándar a ése instalado en submarinos occidentales en los años 70. 

En cuanto a las armas, la clase Song se arma sobre todo con torpedos y misiles anti-navio de crucero. Según lo observado arriba, el misil YJ-82 es la variante lanzada desde submarino del C-801 lanzado bajo el agua de los lanzatorpedos de 533 milímetros. Elevado por un cohete propulsor sólido hasta que haya emergido del agua, con lo cual el sustentador del propulsor sólido asume el control, el misil se acerca a su blanco rozando las olas e impacta bajo la dirección de su buscador del radar activo, la cabeza de carga hueca que es iniciada por un fusible de impacto de acción retrasada. Los seis tubos de 533 milímetros, situados en los arcos, tienen un máximo de 16 a 20 Yu-4 (SAET-60) de dirección pasiva y los torpedos Yu-1 (Tipo 53-51). El total que es reducido cuando se porta el misil YJ-82. Como alternativa, el submarino puede llevar minas lanzadas desde tubo. 


La clase Song se provee con un sistema integrado del sonar que abarca un equipo montado en arco esférico de frecuencia media activo/pasivo y arreglos de baja frecuencia pasivos. El habitáculo de las contramedidas abarca apenas el receptor de alerta de radar Tipo 921-A y buscador direccional. 

El arreglo diesel-eléctrico de propulsión proporcionado al submarino clase Song para su accionamiento abarca cuatro motores diesel MTU 16V396 SE, cuatro alternadores y un motor eléctrico, el último que acciona un solo eje. 


Más unidades Song, probablemente a un estándar mejorado para reflejar la experiencia operacional de las lecciones con los barcos actuales, pueden emerger en el tiempo. 

Entrada en servicio 1999 
Tripulación 60 
Dimensiones y desplazamiento
-Longitud 74.9 m 
-Calado 8.4 m 
-Eslora 7.3 m 
-Desplazamiento emergida 1 700 toneladas 
-Desplazamiento sumergida 2 250 toneladas
Propulsión y velocidad
-Velocidad emergida 15 nudos 
-Velocidad sumergida 22 nudos 
-Motores diesel 4 x 6 090 caballos de fuerza 
-Motores eléctricos 1 x?
Armamento
-Misiles anti-navío YJ-82 
-Torpedos 6x533 milímetros tubos arcos para torpedos Yu-4 y Yu-1  
-Otros: Minas en lugar de torpedos